מנוע DC ללא ליבה ללא מברשות XBD-3660
מבוא למוצר
מנוע DC ללא ליבה וללא מברשות מדגם XBD-3660 הוא מנוע בעל ביצועים גבוהים הניתן להתאמה אישית לדרישות הספציפיות של הלקוחות. המבנה נטול הליבה והעיצוב נטול המברשות שלו מספקים פעולה חלקה, מפחיתים את קצב ההתנעה ומגדילים את אורך החיים. ניתן לכוונן מנוע זה לפעול במהירויות שונות ובהספקים שונים כדי לעמוד בדרישות של מגוון רחב של יישומים. בנוסף, לקוחות יכולים לשנות את פרמטרי המנוע כדי לעמוד בדרישות ובמפרטים האישיים שלהם. בסך הכל, מנוע DC ללא ליבה וללא מברשות מדגם XBD-3660 הוא מנוע רב-תכליתי ואמין הניתן להתאמה אישית לדרישות הספציפיות של היישום שלך.
בַּקָשָׁה
למנוע סינבד ללא ליבה יש מגוון רחב של יישומים כגון רובוטים, רחפנים, ציוד רפואי, כלי רכב, מידע ותקשורת, כלי עבודה חשמליים, ציוד יופי, מכשירים מדויקים ותעשייה צבאית.












יִתרוֹן
יתרונות מנוע DC ללא ליבה ללא מברשות XBD-3660:
1. מבנה ללא ליבה ועיצוב ללא מברשות מספקים פעולה חלקה ואריכות ימים.
2. ירידה בקוגינג משפרת את הביצועים הכוללים.
3. ניתן להתאים אישית את מהירות המנוע ואת תפוקת ההספק כדי לעמוד בדרישות יישום ספציפיות.
4. עיצוב עמיד מבטיח ביצועים אמינים גם בסביבות קשות.
5. אפשרויות פרמטרים מותאמות אישית זמינות כדי לעמוד בדרישות הלקוח האישיות.
ניתן להתאים אישית פרמטרים הניתנים להתאמה אישית על סמך דרישות ספציפיות של הלקוח, כולל טווח מתח, טווח מהירות, תפוקת הספק, קוטר ציר, אורך מנוע וכו'.
פָּרָמֶטֶר
דגם מנוע 3660 | ||||
במחיר נומינלי | ||||
מתח נומינלי | V | 12 | 24 | 36 |
מהירות נומינלית | סל"ד | 4463 | 4930 | 5100 |
זרם נומינלי | A | 3.24 | 1.93 | 1.30 |
מומנט נומינלי | מיליון ניוטון מטר | 64.12 | 69.36 | 66.71 |
עומס חופשי | ||||
מהירות ללא עומס | סל"ד | 5250 | 5800 | 6000 |
זרם ללא עומס | mA | 260 | 150 | 120 |
ביעילות מרבית | ||||
יעילות מקסימלית | % | 78.5 | 78.9 | 77.0 |
מְהִירוּת | סל"ד | 4725 | 5220 | 5340 |
נוֹכְחִי | A | 2.244 | 1.335 | 0.987 |
עֲנָק | מיליון ניוטון מטר | 42.70 | 46.24 | 48.92 |
בהספק יציאה מקסימלי | ||||
הספק פלט מקסימלי | W | 58.8 | 70.2 | 69.9 |
מְהִירוּת | סל"ד | 2625 | 2900 | 3000 |
נוֹכְחִי | A | 10.2 | 6.1 | 4.1 |
עֲנָק | מיליון ניוטון מטר | 213.70 | 231.20 | 222.36 |
בדוכן | ||||
זרם דוכן | A | 20.10 | 12.00 | 8.00 |
מומנט עצירה | מיליון ניוטון מטר | 427.40 | 462.39 | 444.72 |
קבועי מנוע | ||||
התנגדות טרמינל | Ω | 0.60 | 2.00 | 4.50 |
השראות מסוף | mH | 0.260 | 0.945 | 2.055 |
קבוע מומנט | mNm/A | 21.54 | 39.02 | 56.44 |
קבוע מהירות | סל"ד/וולט | 437.5 | 241.7 | 166.7 |
קבוע מהירות/מומנט | סל"ד/מיליניוטון מטר | 12.3 | 12.5 | 13.5 |
קבוע זמן מכני | ms | 4.44 | 4.54 | 4.88 |
אינרציה של הרוטור | ג׳cמ"ר | 34.53 | 34.53 | 34.53 |
מספר זוגות קטבים 1 | ||||
מספר שלב 3 | ||||
משקל המנוע | g | 269 | ||
רמת רעש אופיינית | dB | ≤45 |
דוגמאות
מבנים

שאלות נפוצות
ת: כן. אנחנו יצרן המתמחה במנוע DC ללא ליבה מאז 2011.
א: יש לנו צוות QC שעומד בתקן TQM, כל שלב עומד בתקנים.
א: בדרך כלל, MOQ = 100 יחידות. אבל אצווה קטנה של 3-5 יחידות מתקבלת.
א: דוגמית זמינה עבורך. אנא צור איתנו קשר לקבלת פרטים. לאחר שנחייב אותך בדמי דוגמית, אנא הרגישו בנוח, הסכום יוחזר לך בעת ביצוע הזמנה בכמות גדולה.
א: שלחו לנו בקשה → קבלו את הצעת המחיר שלנו → משא ומתן על פרטים → אשרו את המדגם → חתמו על חוזה/פיקדון → ייצור המוני → מוכן למטען → איזון/משלוח → שיתוף פעולה נוסף.
א: זמן האספקה תלוי בכמות שתזמינו. בדרך כלל זה לוקח 30 ~ 45 ימים קלנדריים.
א: אנו מקבלים T/T מראש. כמו כן, יש לנו חשבונות בנק שונים לקבלת כסף, כמו דולר אמריקאי או יואן סיני וכו'.
א: אנו מקבלים תשלום באמצעות T/T, PayPal, ניתן גם לקבל אמצעי תשלום אחרים, אנא צרו איתנו קשר לפני שאתם משלמים באמצעות אמצעי תשלום אחרים. כמו כן, ניתן לקבל מקדמה של 30-50%, יש לשלם את היתרה לפני המשלוח.
מנועי DC ללא ליבה וללא מברשות: יתרונות ויתרונות
מנועי DC ללא מברשות וללא ליבה ממלאים תפקיד חשוב ברובוטיקה ואוטומציה מודרניים. מדובר במכונות מתקדמות מאוד בעלות יתרונות רבים על פני מנועים קונבנציונליים, כולל יעילות גבוהה, עיצוב קומפקטי, משקל קל ותפעול שקטה.
במאמר זה, נדון בפירוט ביתרונות וביתרונות של מנועי DC ללא מברשות וללא ליבה על פני מנועים מסורתיים.
מהו מנוע DC ללא ליבה וללא מברשות?
מנוע DC ללא ליבה וללא מברשות הוא מכונה מתקדמת ביותר הפועלת על עקרונות אלקטרומגנטיים. מנועים אלה משמשים בדרך כלל ביישומים במהירות גבוהה כגון רובוטיקה, אוטומציה וציוד רפואי.
מנוע BLDC ללא ברזל שונה ממנוע DC מסורתי בכך שאין לו ליבת ברזל בתוך הרוטור. במקום זאת, הרוטור של המנוע מורכב מחוט נחושת עטוף סביב סלילים המספקים שדה מגנטי ומייצרים מומנט.