XBD-2030 מנוע DC מוברש מתכת יקרה
מבוא למוצר
מנוע DC מוברש מתכת יקרה XBD-2030 הוא מנוע יעיל ואמין ביותר, אידיאלי עבור מגוון רחב של יישומים תעשייתיים. המוליכות המעולה שלו ומברשות המתכת היקרה מספקות יעילות וביצועים מצוינים, מה שהופך אותו למתאים מאוד לשימוש במכונות וציוד מדויקים. המנוע מספק תפוקת מומנט גבוהה, מספק שליטה מדויקת והספק מוגבר למערכות שונות. הוא גם כולל פעולה חלקה ושקטה, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת עבור יישומים שבהם הרעש מהווה דאגה. העיצוב הקומפקטי והקל משקל של המנוע מאפשר שילוב קל במערכות שונות, בעוד אורך החיים התפעולי הארוך שלו מבטיח עמידות ואמינות. בנוסף, ניתן להתאים אישית את מנוע ה-DC מוברש מתכת יקרה XBD-2030 כדי לעמוד בדרישות יישום ספציפיות, ומציע צדדיות וגמישות רבה יותר. יתר על כן, אפשרויות תיבת הילוכים ומקודד משולבות זמינות להתאמה אישית נוספת של ביצועי המנוע כדי לענות על הצרכים של יישומים תעשייתיים שונים.
בַּקָשָׁה
למנוע חסר ליבה של Sinbad יש מגוון רחב של יישומים כגון רובוטים, רחפנים, ציוד רפואי, מכוניות, מידע ותקשורת, כלי עבודה חשמליים, ציוד יופי, מכשירים מדויקים ותעשייה צבאית.
יִתרוֹן
היתרונות של מנוע DC מוברש מתכת יקרה XBD-2030 הם:
1. יעילות גבוהה וביצועים אמינים בשל המוליכות המעולה שלה ומברשות המתכת היקרה.
2. תפוקת מומנט מעולה, מתן שליטה מדויקת והספק מוגבר למערכות שונות.
3. פעולה חלקה ושקטה, מה שהופך אותו מתאים ליישומים שבהם רעש מעורר דאגה.
4. עיצוב קומפקטי וקל משקל, המאפשר שילוב קל במערכות שונות.
5. אורך חיים תפעולי ארוך, המבטיח עמידות ואמינות.
6. ניתן להתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות יישום ספציפיות, המציע צדדיות וגמישות רבה יותר.
7. אפשרויות תיבת הילוכים ומקודד משולבות זמינות להתאמה אישית נוספת של ביצועי המנוע עבור יישומים תעשייתיים שונים.
פָּרָמֶטֶר
מנוע דגם 2030 | ||||||
חומר מברשת מתכת יקרה | ||||||
בשעה נומינלית | ||||||
מתח נומינלי | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
מהירות נומינלית | סל"ד | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
זרם נומינלי | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
מומנט נומינלי | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
עומס חינם | ||||||
מהירות ללא עומס | סל"ד | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
זרם ללא עומס | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
ביעילות מקסימלית | ||||||
יעילות מקסימלית | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
מְהִירוּת | סל"ד | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
נוֹכְחִי | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
עֲנָק | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
בהספק מוצא מקסימלי | ||||||
עוצמת פלט מקסימלית | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
מְהִירוּת | סל"ד | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
נוֹכְחִי | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
עֲנָק | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
בדוכן | ||||||
דוכן זרם | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
מומנט עצור | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
קבועים מוטוריים | ||||||
התנגדות סופית | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
השראות טרמינלית | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
קבוע מומנט | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
מהירות קבועה | סל"ד/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
קבוע מהירות/מומנט | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
קבוע זמן מכני | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
אינרציה של הרוטור | g·cמ"ר | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
מספר זוגות מוטות 1 | ||||||
מספר שלב 5 | ||||||
משקל המנוע | g | 48 | ||||
רמת רעש אופיינית | dB | ≤38 |
דוגמאות
מבנים
שאלות נפוצות
ת: כן. אנחנו יצרן המתמחה ב-Coreless DC Motor מאז 2011.
ת: יש לנו צוות QC עומד ב-TQM, כל שלב הוא בהתאם לסטנדרטים.
ת: בדרך כלל, MOQ = 100 יחידות. אבל אצווה קטנה 3-5 חתיכה מתקבלת.
ת: מדגם זמין עבורך. אנא צור איתנו קשר לפרטים. ברגע שנחייב אותך בתשלום מדגם, אנא הרגיש קל, זה יקבל החזר כאשר אתה מבצע הזמנה המונית.
ת: שלח לנו חקירה ← קבל את הצעת המחיר שלנו ← ניהול משא ומתן ← אישור המדגם ← חתום על חוזה/פיקדון ← ייצור המוני ← מטען מוכן ← איזון/משלוח ← שיתוף פעולה נוסף.
ת: זמן האספקה תלוי בכמות שאתה מזמין. בדרך כלל זה לוקח 30 ~ 45 ימים קלנדריים.
ת: אנו מקבלים T/T מראש. כמו כן, יש לנו חשבון בנק שונה לקבלת כסף, כמו דולורים בארה"ב או RMB וכו'.
ת: אנו מקבלים תשלום באמצעות T/T, PayPal, ניתן לקבל גם את דרכי התשלום האחרות, אנא צור איתנו קשר לפני שאתה משלם בדרכי התשלום האחרות. כמו כן 30-50% הפקדה זמינה, את היתרה יש לשלם לפני המשלוח.
האם אתה מוקסם ממנועים חשמליים ומתעניין במדע מאחורי תפקידם? במאמר זה, אנו חוקרים את העולם המרתק של ידע במדעי המוטורי וחושפים את הסודות מאחורי המכונות החזקות הללו.
ראשית, בואו נגדיר מהו מנוע. מנוע חשמלי הוא מכונה הממירה אנרגיה חשמלית, כימית או תרמית לאנרגיה מכנית. ממכשירי חשמל ביתיים ועד למערכות תחבורה, מנועים חשמליים משמשים באינספור יישומים בתעשיות שונות. העיקרון הבסיסי מאחורי מנוע חשמלי הוא האינטראקציה בין שדה מגנטי לזרם חשמלי.
ישנם שני סוגים עיקריים של מנועים: מנועי AC ומנועי DC. מנועי AC מופעלים על ידי זרם חילופין ואילו מנועי DC מופעלים על ידי זרם ישר. מנועי AC משמשים לעתים קרובות ביישומים גדולים כגון מכונות תעשייתיות ורכבות חשמליות. בינתיים, מנועי DC משמשים ביישומים קטנים כמו מכשירי חשמל ביתיים ומכשירי כף יד.
מרכיב הליבה של מנוע חשמלי הוא מערכת הרוטור-סטטור. הרוטור הוא החלק המסתובב של המנוע ואילו הסטטור הוא החלק הנייח. הסטטור מכיל את הפיתולים החשמליים והרוטור מכיל את הרכיבים המייצרים שדה מגנטי. כאשר זרם עובר דרך פיתולי הסטטור, הוא יוצר שדה מגנטי, הגורם לתנועה ברוטור, הגורם לסיבוב.
מנוע חזק רק כמו המומנט והמהירות שלו. מומנט הוא כוח הסיבוב המיוצר על ידי מנוע, בעוד שמהירות היא הקצב שבו המנוע מסתובב. מנועים עם מומנט גבוה יותר יכולים לייצר יותר כוח, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים כבדים כגון מכונות תעשייתיות. בינתיים, מנועים במהירות גבוהה יותר משמשים ביישומים כגון מערכות קירור או מאווררים.
היבט חשוב בתכנון מנוע הוא היעילות שלו. היעילות של מנוע היא היחס בין הספק המוצא שלו להספק המבוא שלו, כאשר מנועים יעילים יותר מספקים יותר הספק פלט ליחידת הספק קלט. עיצוב מנוע יעיל ממזער אובדן אנרגיה באמצעות חיכוך, חום וגורמים אחרים. מנועים חסכוניים באנרגיה לא רק חוסכים באנרגיה, אלא גם מפחיתים את עלויות התפעול ואת פליטת הפחמן.
הידע במדעי המוטורי ממשיך להתפתח, מה שמוביל ליצירת עיצובים מוטוריים חדשים ויעילים יותר. אחד הפיתוחים הללו הוא מנוע DC ללא מברשות, המציע יעילות, אמינות וחיים ארוכים יותר מאשר מנועי DC מוברשים קונבנציונליים. מנועים חסרי מברשות משתמשים בעיצוב שונה, מוותרים על המברשות והקומוטטור, מה שעלול להוביל לבלאי לאורך זמן.
לסיכום, הידע במדעי המנוע החשמלי ממשיך להתקדם, מה שמוביל למנועים חשמליים יעילים, חזקים וחדשניים יותר. מנועים חשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום שלנו, ומניעים כל דבר, החל ממכשירי חשמל ביתיים ועד למערכות תחבורה. הבנת המדע מאחורי המנועים החשמליים היא קריטית ליצירת עיצובים משופרים המניעים את העולם קדימה תוך מזעור ההשפעה הסביבתית. ההתקדמות במדעי המוטור תמשיך לעצב כל תעשייה המסתמכת על מנועים חשמליים כדי לספק כוח ותנועה.