מנוע DC מוברש ממתכת יקרה XBD-2030
מבוא למוצר
מנוע DC מדגם XBD-2030 Precious Metal Brushed DC הוא מנוע יעיל ואמין ביותר, אידיאלי למגוון רחב של יישומים תעשייתיים. המוליכות המעולה שלו ומברשות המתכת היקרה מספקות יעילות וביצועים מצוינים, מה שהופך אותו למתאים ביותר לשימוש במכונות וציוד מדויקים. המנוע מספק מומנט גבוה, ומספק בקרה מדויקת והספק מוגבר למערכות שונות. הוא כולל גם פעולה חלקה ושקטה, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת עבור יישומים בהם רעש מהווה דאגה. העיצוב הקומפקטי והקל של המנוע מאפשר שילוב קל במערכות שונות, בעוד שאורך החיים התפעולי הארוך שלו מבטיח עמידות ואמינות. בנוסף, ניתן להתאים אישית את מנוע DC מדגם XBD-2030 Precious Metal Brushed DC כדי לעמוד בדרישות יישום ספציפיות, ומציע גמישות וגמישות רבה יותר. יתר על כן, אפשרויות משולבות של תיבת הילוכים ומקודד זמינות להתאמה אישית נוספת של ביצועי המנוע כדי לענות על הצרכים של יישומים תעשייתיים שונים.
בַּקָשָׁה
למנוע סינבד ללא ליבה יש מגוון רחב של יישומים כגון רובוטים, רחפנים, ציוד רפואי, כלי רכב, מידע ותקשורת, כלי עבודה חשמליים, ציוד יופי, מכשירים מדויקים ותעשייה צבאית.
יִתרוֹן
היתרונות של מנוע DC ממתכת יקרה מדגם XBD-2030 עם מוברש הם:
1. יעילות גבוהה וביצועים אמינים הודות למוליכות מעולה ומברשות מתכת יקרות.
2. תפוקת מומנט מעולה, המספקת שליטה מדויקת והגברת הספק למערכות שונות.
3. פעולה חלקה ושקטה, מה שהופך אותו מתאים ליישומים בהם רעש מהווה דאגה.
4. עיצוב קומפקטי וקל משקל, המאפשר שילוב קל במערכות שונות.
5. אורך חיים מבצעי ארוך, המבטיח עמידות ואמינות.
6. ניתן להתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות יישום ספציפיות, המציע גמישות וגמישות רבה יותר.
7. אפשרויות משולבות של תיבת הילוכים ומקודדים זמינות להתאמה אישית נוספת של ביצועי המנוע עבור יישומים תעשייתיים שונים.
פָּרָמֶטֶר
| דגם מנוע 2030 | ||||||
| חומר מברשת מתכת יקרה | ||||||
| במחיר נומינלי | ||||||
| מתח נומינלי | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| מהירות נומינלית | סל"ד | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| זרם נומינלי | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| מומנט נומינלי | מיליון ניוטון מטר | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| עומס חופשי | ||||||
| מהירות ללא עומס | סל"ד | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| זרם ללא עומס | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| ביעילות מרבית | ||||||
| יעילות מקסימלית | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| מְהִירוּת | סל"ד | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| נוֹכְחִי | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| עֲנָק | מיליון ניוטון מטר | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| בהספק יציאה מקסימלי | ||||||
| הספק פלט מקסימלי | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| מְהִירוּת | סל"ד | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| נוֹכְחִי | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| עֲנָק | מיליון ניוטון מטר | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| בדוכן | ||||||
| זרם דוכן | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| מומנט עצירה | מיליון ניוטון מטר | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| קבועי מנוע | ||||||
| התנגדות טרמינל | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| השראות מסוף | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
| קבוע מומנט | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| קבוע מהירות | סל"ד/וולט | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| קבוע מהירות/מומנט | סל"ד/מיליניוטון מטר | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| קבוע זמן מכני | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| אינרציה של הרוטור | ג׳cמ"ר | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| מספר זוגות קטבים 1 | ||||||
| מספר שלב 5 | ||||||
| משקל המנוע | g | 48 | ||||
| רמת רעש אופיינית | dB | ≤38 | ||||
דוגמאות
מבנים
שאלות נפוצות
ת: כן. אנחנו יצרן המתמחה במנוע DC ללא ליבה מאז 2011.
א: יש לנו צוות QC שעומד בתקן TQM, כל שלב עומד בתקנים.
א: בדרך כלל, MOQ = 100 יחידות. אבל אצווה קטנה של 3-5 יחידות מתקבלת.
א: דוגמית זמינה עבורך. אנא צור איתנו קשר לקבלת פרטים. לאחר שנחייב אותך בדמי דוגמית, אנא הרגישו בנוח, הסכום יוחזר לך בעת ביצוע הזמנה בכמות גדולה.
א: שלחו לנו בקשה → קבלו את הצעת המחיר שלנו → משא ומתן על פרטים → אשרו את המדגם → חתמו על חוזה/פיקדון → ייצור המוני → מוכן למטען → איזון/משלוח → שיתוף פעולה נוסף.
א: זמן האספקה תלוי בכמות שתזמינו. בדרך כלל זה לוקח 30 ~ 45 ימים קלנדריים.
א: אנו מקבלים T/T מראש. כמו כן, יש לנו חשבונות בנק שונים לקבלת כסף, כמו דולר אמריקאי או יואן סיני וכו'.
א: אנו מקבלים תשלום באמצעות T/T, PayPal, ניתן גם לקבל אמצעי תשלום אחרים, אנא צרו איתנו קשר לפני שאתם משלמים באמצעות אמצעי תשלום אחרים. כמו כן, ניתן לקבל מקדמה של 30-50%, יש לשלם את היתרה לפני המשלוח.
האם אתם מרותקים למנועים חשמליים ומתעניינים במדע שמאחורי תפקודם? במאמר זה, נחקור את העולם המרתק של ידע מדעי המוטוריקה ונחשוף את הסודות שמאחורי המכונות העוצמתיות הללו.
ראשית, נגדיר מהו מנוע. מנוע חשמלי הוא מכונה הממירה אנרגיה חשמלית, כימית או תרמית לאנרגיה מכנית. ממכשירי חשמל ביתיים ועד מערכות תחבורה, מנועים חשמליים משמשים ביישומים רבים בתעשיות שונות. העיקרון הבסיסי מאחורי מנוע חשמלי הוא האינטראקציה בין שדה מגנטי לזרם חשמלי.
ישנם שני סוגים עיקריים של מנועים: מנועי AC ומנועי DC. מנועי AC מופעלים על ידי זרם חילופין בעוד שמנועי DC מופעלים על ידי זרם ישר. מנועי AC משמשים לעתים קרובות ביישומים גדולים כגון מכונות תעשייתיות ורכבות חשמליות. לעומת זאת, מנועי DC משמשים ביישומים קטנים כגון מכשירי חשמל ביתיים ומכשירים ניידים.
הרכיב המרכזי של מנוע חשמלי הוא מערכת הרוטור-סטטור. הרוטור הוא החלק המסתובב של המנוע בעוד שהסטטור הוא החלק הנייח. הסטטור מכיל את הסלילים החשמליים והרוטור מכיל את הרכיבים המייצרים שדה מגנטי. כאשר זרם עובר דרך הסלילים של הסטטור, הוא יוצר שדה מגנטי, הגורם לתנועה ברוטור, וגורם לסיבוב.
מנוע חזק רק כמו מומנט הסיבוב והמהירות שלו. מומנט הוא הכוח הסיבובי שמייצר המנוע, בעוד שמהירות היא הקצב שבו המנוע מסתובב. מנועים בעלי מומנט גבוה יותר יכולים לייצר כוח רב יותר, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים כבדים כמו מכונות תעשייתיות. לעומת זאת, מנועים במהירות גבוהה יותר משמשים ביישומים כמו מערכות קירור או מאווררים.
היבט חשוב של תכנון מנוע הוא יעילותו. יעילות המנוע היא היחס בין הספק המוצא שלו להספק הקלט שלו, כאשר מנועים יעילים יותר מספקים הספק יציאה גדול יותר ליחידת הספק קלט. תכנון מנוע יעיל ממזער אובדן אנרגיה באמצעות חיכוך, חום וגורמים אחרים. מנועים חסכוניים באנרגיה לא רק חוסכים אנרגיה, אלא גם מפחיתים את עלויות התפעול ופליטות הפחמן.
הידע במדעי המוטוריקה ממשיך להתפתח, מה שמוביל ליצירת עיצובים חדשים ויעילים יותר של מנועים. אחת מההתפתחויות הללו היא מנוע DC ללא מברשות, המציע יעילות, אמינות ואורך חיים גבוהים יותר ממנועי DC קונבנציונליים עם מברשות. מנועים ללא מברשות משתמשים בעיצוב שונה, תוך ויתור על המברשות והקומוטטור, מה שעלול להוביל לבלאי לאורך זמן.
לסיכום, הידע במדע המנועים החשמליים ממשיך להתקדם, ומוביל למנועים חשמליים יעילים, חזקים וחדשניים יותר. מנועים חשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום שלנו, ומניעים הכל, החל ממכשירי חשמל ביתיים ועד מערכות תחבורה. הבנת המדע שמאחורי מנועים חשמליים היא קריטית ליצירת עיצובים משופרים המקדמים את העולם תוך מזעור ההשפעה הסביבתית. ההתקדמות במדעי המוטוריקה תמשיך לעצב כל תעשייה שמסתמכת על מנועים חשמליים כדי לספק כוח ותנועה.
