מהן עצות השימוש למנועי הפחתה?

על מנת למנוע את התרחשות הכשל, עלינו להבין תחילה את טכניקות השימוש של מנוע ההפחתה.

1. למשתמשים צריכים להיות חוקים ותקנות סבירים לשימוש ותחזוקה, ועליהם לרשום בקפידה את פעולת מנוע ההפחתה ובעיות שנמצאו במהלך הבדיקה. במהלך העבודה, כאשר טמפרטורת השמן עולה מעל 80 מעלות צלזיוס או טמפרטורת בריכת השמן עולה על 100 מעלות צלזיוס ומתרחשת חריגה, כאשר מתרחשים רעש רגיל ותופעות אחרות, יש להפסיק את השימוש, יש לבדוק את הסיבה, יש לבטל את התקלה , וניתן להחליף את שמן הסיכה לפני המשך הפעולה.

2. בהחלפת השמן יש להמתין עד שמנוע ההפחתה יתקרר ואין סכנת שריפה, אך עדיין יש לשמור על חום, כי לאחר הקירור, צמיגות השמן עולה ומקשה על ניקוז השמן. הערה: נתק את אספקת החשמל להתקן הנהיגה כדי למנוע הפעלה בשוגג.

3. לאחר 200 עד 300 שעות פעולה, יש להחליף את השמן בפעם הראשונה. יש לבדוק את איכות השמן באופן קבוע בשימוש עתידי. שמן מעורבב עם זיהומים או התקלקל חייב להיות מוחלף בזמן. באופן כללי, עבור מנועי גיר הפועלים ברציפות במשך זמן רב, החלף שמן חדש לאחר 5,000 שעות פעולה או פעם בשנה. יש להחליף גם מנוע גיר שלא בשימוש זמן רב בשמן חדש לפני הפעלה מחדש. יש למלא את מנוע הגיר באותו שמן כמו המותג המקורי, ואסור לערבב אותו עם שמן של מותגים שונים. מותר לערבב את אותם שמנים בעלי צמיגות שונה.

כותבת: זיאנה