מהן עצות השימוש למנועי הפחתה?

על מנת למנוע את התרחשות הכשל, עלינו תחילה להבין את טכניקות השימוש של מנוע ההפחתה.

1. על המשתמשים להיות בעלי כללים ותקנות סבירים לשימוש ותחזוקה, ועליהם לתעד בקפידה את פעולת מנוע ההפחתה ואת הבעיות שנמצאו במהלך הבדיקה. במהלך העבודה, כאשר טמפרטורת השמן עולה על 80 מעלות צלזיוס או טמפרטורת בריכת השמן עולה על 100 מעלות צלזיוס ומתרחשת חריגה, כאשר מתרחשים רעשים רגילים ותופעות אחרות, יש להפסיק את השימוש, לבדוק את הסיבה, לבטל את התקלה ולהחליף את שמן הסיכה לפני המשך הפעולה.

2. בעת החלפת השמן, יש להמתין עד שמנוע ההפחתה יתקרר ואין סכנת כוויה, אך יש לשמור עליו חם, מכיוון שלאחר הקירור צמיגות השמן עולה, מה שמקשה על ניקוז השמן. הערה: יש לנתק את אספקת החשמל להתקן ההנעה כדי למנוע הפעלה לא מכוונה.

3. לאחר 200 עד 300 שעות פעולה, יש להחליף את השמן בפעם הראשונה. יש לבדוק את איכות השמן באופן קבוע בשימוש עתידי. יש להחליף שמן מעורבב עם זיהומים או שמן שהתבלבל בזמן. באופן כללי, עבור מנועי גיר הפועלים ברציפות במשך זמן רב, יש להחליף שמן חדש לאחר 5,000 שעות פעולה או פעם בשנה. מנוע גיר שלא היה בשימוש זמן רב יש להחליף גם הוא בשמן חדש לפני הפעלה מחדש. יש למלא את מנוע הגיר באותו שמן כמו של המותג המקורי, ואין לערבב אותו עם שמן של מותגים שונים. מותר לערבב את אותם שמנים בעלי צמיגות שונה.

סופר/ת: זיאנה