בין מנועי הפחתת הילוכים מיקרו,מנועי הפחתת הילוכים פלנטרייםבעלי תוכן טכני גבוה. למנועי צמצום פלנטריים מיקרו לא רק מאפיינים של חיסכון במקום, אמינות ועמידות, וקיבולת עומס יתר גבוהה, אלא גם צריכת אנרגיה נמוכה, ביצועים מעולים, רעידות נמוכות ורעש נמוך. יתרון היעילות הגבוהה הוא שגלגלי ההילוכים הפלנטריים מעובדים בדיוק רב כדי לשפר את דיוק המיקום. ביישום מנועי צמצום פלנטריים, תיבת ההילוכים הפלנטרית תיתקל לעתים קרובות בבעיית חימום. כיצד לפתור בעיה זו?
1. כאשר מנוע המיקרו-מפחית הפלנטרי פועל זמן רב, הטמפרטורה של המפחית הפלנטרי תהיה גבוהה יחסית. במיוחד כאשר מהירות הכניסה של המיקרו-מנוע מהירה מדי, החום יגדל ויגדל. בנוסף, אם העומס של מנוע המפחית הפלנטרי גדול מהעומס המדורג, הדבר יגרום לקשירה הדוקה, חיכוך מוגבר, עומס מוגזם ויצירת חום מוגברת. לכן, אסור שמנוע המיקרו-מפחית יפעל מעבר לעומס המדורג.
2. קלט מהירות סיבוב לא תקין של המבנה הפנימי של מנוע ההפחתה הפלנטרי יגרום גם הוא להתחמם. מחלקת המחקר והפיתוח מצאה שאותו מיקרו-מנוע המצויד בתיבות הילוכים להפחתה פלנטרית עם יחסי הפחתה שונים יפיק רעשים וחום שונים. לאחר מחקר וניתוח, גלגל השמש ברמה הראשונה בקצה הכניסה של מפחית פלנטרי עם יצירת חום משמעותית גדול יותר. גלגל השמש מאט וגלגל השמש הפלנטרי מאיץ, אך החום גדול יותר. לכן, יש צורך להשתמש במפחית הילוכים עם יחס הפחתה מתאים, שיכול למנוע ביעילות יצירת כמות גדולה של חום.
תופעות החימום הנפוצות של מנועי גיר פלנטריים מיקרו הן שתיים מהן לעיל. באופן כללי, החום שלמוצרים קטניםכמו מנועי מיקרו-גיר זה לא רציני כמו זה שלמנועים גדולים ללא ליבהכל עוד הם משמשים כרגיל, כמעט ולא תהיה התחממות רצינית.
גואנגדונג סינבד מוטור (בע"מ) הוקמה ביוני 2011. זהו מפעל היי-טק המתמחה במחקר ופיתוח, ייצור ומכירה שלמנועים ללא ליבה. Accurate market positioning, professional R&D team, high-quality products and services have enabled the company to develop rapidly since its establishment. Welcome to consult：ziana@sinbad-motor.com
סופר/ת: זיאנה
זמן פרסום: 9 במאי 2024
