הצגת מנוע DC ללא מברשות בכלים חשמליים

עם השיפור של הסוללה החדשה וטכנולוגיית הבקרה האלקטרונית, עלות התכנון והייצור של מנוע DC ללא מברשות הופחתה מאוד, וכלים נטענים נוחים הדורשים מנוע DC ללא מברשות זכו לפופולריות ויישמו באופן נרחב יותר. הוא נמצא בשימוש נרחב בתעשיות ייצור, הרכבה ותחזוקה תעשייתי, במיוחד עם ההתפתחות הכלכלית, גם הביקוש למשקי בית הולך ועולה, וקצב הצמיחה השנתי גבוה משמעותית מזה של תעשיות אחרות.

2, סוג יישום מנוע כלי חשמלי נטען נוח

מנוע DC מוברש 2.1

מבנה מנוע DC ללא מברשות קונבנציונלי כולל רוטור (ציר, ליבת ברזל, מתפתל, קומוטטור, מיסב), סטטור (מארז, מגנט, מכסה קצה וכו'), מכלול מברשת פחמן, זרוע מברשת פחמן וחלקים אחרים.

עקרון עבודה: הסטטור של מנוע DC מוברש מותקן עם מוט ראשי קבוע (מגנט) ומברשת, והרוטור מותקן עם פיתול אבזור ומקומוטטור. האנרגיה החשמלית של ספק הכוח DC נכנסת למתפתל האבזור דרך מברשת הפחמן והקומוטטור, ויוצרת זרם אבזור. השדה המגנטי שנוצר על ידי זרם האבזור מקיים אינטראקציה עם השדה המגנטי הראשי כדי ליצור מומנט אלקטרומגנטי, שגורם למנוע להסתובב ולהניע את העומס.

חסרונות: בגלל קיומם של מברשת פחמן וקומוטטור, אמינות מנוע המברשת ירודה, כשל, חוסר יציבות זרם, אורך חיים קצר וניצוץ commutator ייצרו הפרעות אלקטרומגנטיות.

2.2 מנוע DC ללא מברשות

מבנה מנוע DC רגיל ללא מברשות כולל רוטור מנוע (ציר, ליבת ברזל, מגנט, מיסב), סטטור (מארז, ליבת ברזל, סלילה, חיישן, כיסוי קצה וכו') ורכיבי בקר.

עקרון עבודה: מנוע DC ללא מברשות מורכב מגוף מנוע ונהג, הוא מוצר מכטרוניקה טיפוסי. עקרון העבודה זהה לזה של מנוע המברשת, אך הקומוטטור המסורתי ומברשת הפחמן מוחלפים בחיישן מיקום וקו בקרה, וכיוון הזרם מומר על ידי פקודת בקרה המונפקת על ידי חישת אות כדי לממש את עבודת הקומוטציה, כך להבטיח את המומנט האלקטרומגנטי וההיגוי הקבועים של המנוע ולגרום למנוע להסתובב.

ניתוח של מנוע DC ללא מברשות בכלים חשמליים

3. יתרונות וחסרונות של יישום מנוע BLDC

3.1 היתרונות של מנוע BLDC:

3.1.1 מבנה פשוט ואיכות אמינה:

בטל קומוטטור, מברשת פחמן, זרוע מברשת וחלקים אחרים, ללא ריתוך קומוטטור, תהליך גימור.

3.1.2 חיי שירות ארוכים:

השימוש ברכיבים אלקטרוניים כדי להחליף את מבנה הקומוטטור המסורתי, לחסל את המנוע עקב מברשת פחמן וניצוץ commutator commutator, בלאי מכני ובעיות אחרות הנגרמות על ידי חיים קצרים, חיי המנוע גדלים במספר רב.

3.1.3 שקט ויעילות גבוהה:

אין מברשת פחמן ומבנה קומוטטור, הימנע מניצוץ הקומוטטור וחיכוך מכני בין מברשת הפחמן למקומוטטור, וכתוצאה מכך רעש, חום, אובדן אנרגיה של המנוע, מפחית את יעילות המנוע. יעילות מנוע DC ללא מברשות ב-60~70%, ויעילות מנוע DC ללא מברשות יכולה להגיע ל-75~90%

3.1.4 יכולות ויסות ובקרה של מהירות רחבות יותר:

רכיבים וחיישנים אלקטרוניים מדויקים יכולים לשלוט במדויק על מהירות הפלט, המומנט והמיקום של המנוע, תוך מימוש אינטליגנטי ורב תפקודי.