מנוע DC ללא מברשות(BLDC) הוא מנוע בעל יעילות גבוהה, רעש נמוך ובעל אורך חיים ארוך, הנמצא בשימוש נרחב בתחומים שונים, כגון אוטומציה תעשייתית, כלי עבודה חשמליים, כלי רכב חשמליים וכו'. ויסות מהירות הוא פונקציה חשובה של בקרת מנוע DC ללא מברשות. להלן יוצגו מספר שיטות נפוצות לוויסות מהירות של מנוע DC ללא מברשות.
1. ויסות מהירות מתח
ויסות מהירות מתח הוא שיטת ויסות המהירות הפשוטה ביותר, השולטת במהירות המנוע על ידי שינוי מתח ספק הכוח הישיר. כאשר המתח עולה, גם מהירות המנוע תגדל; לעומת זאת, כאשר המתח יורד, גם מהירות המנוע תפחת. שיטה זו פשוטה וקלה ליישום, אך עבור מנועים בעלי הספק גבוה, השפעת ויסות מהירות המתח אינה אידיאלית, מכיוון שיעילות המנוע תפחת ככל שהמתח עולה.
2. ויסות מהירות PWM
ויסות מהירות PWM (אפנון רוחב פולס) היא שיטה נפוצה לוויסות מהירות מנוע, השולטת במהירות המנוע על ידי שינוי מחזור העבודה של אות ה-PWM. כאשר מחזור העבודה של אות ה-PWM עולה, גם המתח הממוצע של המנוע יגדל, ובכך יגדיל את מהירות המנוע; לעומת זאת, כאשר מחזור העבודה של אות ה-PWM יורד, גם מהירות המנוע תפחת. שיטה זו יכולה להשיג בקרת מהירות מדויקת ומתאימה למנועי DC ללא מברשות בהספקים שונים.
3. ויסות מהירות משוב חיישן
מנועי DC ללא מברשות מצוידים בדרך כלל בחיישני הול או מקודדים. באמצעות משוב החיישן על נתוני מהירות ומיקום המנוע, ניתן להשיג בקרת מהירות בלולאה סגורה. ויסות מהירות בלולאה סגורה יכול לשפר את יציבות המהירות והדיוק של המנוע, והוא מתאים לאירועים עם דרישות מהירות גבוהות, כגון ציוד מכני ומערכות אוטומציה.
4. ויסות מהירות משוב זרם
ויסות מהירות משוב זרם הוא שיטת ויסות מהירות המבוססת על זרם המנוע, אשר שולטת במהירות המנוע על ידי ניטור זרם המנוע. כאשר עומס המנוע עולה, גם הזרם יגדל. בשלב זה, ניתן לשמור על מהירות יציבה של המנוע על ידי הגדלת המתח או התאמת מחזור העבודה של אות ה-PWM. שיטה זו מתאימה למצבים בהם עומס המנוע משתנה באופן משמעותי ויכולה להשיג ביצועי תגובה דינמיים טובים יותר.
5. מיקום שדה מגנטי ללא חיישנים וויסות מהירות
ויסות מהירות ללא חיישנים למיקום שדה מגנטי היא טכנולוגיית ויסות מהירות מתקדמת המשתמשת בבקר האלקטרוני בתוך המנוע כדי לנטר ולשלוט על השדה המגנטי של המנוע בזמן אמת כדי להשיג שליטה מדויקת על מהירות המנוע. שיטה זו אינה דורשת חיישנים חיצוניים, מפשטת את מבנה המנוע, משפרת את האמינות והיציבות, ומתאימה למצבים בהם נפח ומשקל המנוע גבוהים.
ביישומים מעשיים, בדרך כלל משולבות מספר שיטות ויסות מהירות כדי להשיג בקרת מנוע מדויקת ויציבה יותר. בנוסף, ניתן לבחור את סכמת ויסות המהירות המתאימה בהתאם ליישומים ודרישות ספציפיים. טכנולוגיית ויסות המהירות של מנועי DC ללא מברשות מתפתחת ומשתפרת כל הזמן. בעתיד, יופיעו שיטות ויסות מהירות חדשניות יותר שיענו על צרכי בקרת המנוע בתחומים שונים.
סופר: שרון
זמן פרסום: 24 באפריל 2024