מנוע DC ללא מברשות(BLDC) הוא מנוע בעל יעילות גבוהה, בעל רעש נמוך ואורך חיים ארוך, הנמצא בשימוש נרחב בתחומים שונים, כגון אוטומציה תעשייתית, כלי עבודה חשמליים, כלי רכב חשמליים וכו'. ויסות מהירות הוא פונקציה חשובה של מנוע DC ללא מברשות לִשְׁלוֹט. להלן יוצגו כמה שיטות נפוצות לוויסות מהירות מנוע DC ללא מברשות.
1. ויסות מהירות מתח
ויסות מהירות מתח היא שיטת ויסות המהירות הפשוטה ביותר, השולטת על מהירות המנוע על ידי שינוי המתח של ספק הכוח DC. כאשר המתח עולה, גם מהירות המנוע תגדל; לעומת זאת, כאשר המתח יורד, גם מהירות המנוע תרד. שיטה זו פשוטה וקלה ליישום, אך עבור מנועים בעלי הספק גבוה, ההשפעה של ויסות מהירות המתח אינה אידיאלית, מכיוון שיעילות המנוע תפחת ככל שהמתח יגדל.
2. ויסות מהירות PWM
ויסות מהירות PWM (Pulse Width Modulation) הוא שיטה נפוצה לוויסות מהירות מנוע, השולטת במהירות המנוע על ידי שינוי מחזור העבודה של אות PWM. כאשר מחזור העבודה של אות PWM עולה, המתח הממוצע של המנוע יגדל גם הוא, ובכך יגדיל את מהירות המנוע; לעומת זאת, כאשר מחזור העבודה של אות PWM יורד, גם מהירות המנוע תרד. שיטה זו יכולה להשיג בקרת מהירות מדויקת והיא מתאימה למנועי DC ללא מברשות בעלי הספקים שונים.
3. ויסות מהירות משוב חיישן
מנועי DC ללא מברשות מצוידים בדרך כלל בחיישני הול או מקודדים. באמצעות המשוב של החיישן על מידע המהירות והמיקום של המנוע, ניתן להשיג בקרת מהירות בלולאה סגורה. ויסות מהירות בלולאה סגורה יכול לשפר את יציבות המהירות והדיוק של המנוע, והוא מתאים לאירועים עם דרישות מהירות גבוהה, כגון ציוד מכני ומערכות אוטומציה.
4. ויסות מהירות משוב נוכחי
ויסות מהירות משוב זרם היא שיטת ויסות מהירות המבוססת על זרם המנוע, השולטת על מהירות המנוע על ידי ניטור זרם המנוע. כאשר עומס המנוע גדל, גם הזרם יגדל. בשלב זה, ניתן לשמור על המהירות היציבה של המנוע על ידי הגדלת המתח או התאמת מחזור העבודה של אות PWM. שיטה זו מתאימה למצבים בהם עומס המנוע משתנה מאוד ויכול להשיג ביצועי תגובה דינמית טובים יותר.
5. מיקום שדה מגנטי ללא חיישן וויסות מהירות
ויסות מהירות מיקום שדה מגנטי ללא חיישן הוא טכנולוגיית ויסות מהירות מתקדמת המשתמשת בבקר האלקטרוני בתוך המנוע כדי לנטר ולשלוט בשדה המגנטי של המנוע בזמן אמת כדי להשיג שליטה מדויקת על מהירות המנוע. שיטה זו אינה מצריכה חיישנים חיצוניים, מפשטת את מבנה המנוע, משפרת את האמינות והיציבות ומתאימה למצבים בהם נפח ומשקל המנוע גבוהים.
ביישומים מעשיים, שיטות ויסות מהירות מרובות משולבות בדרך כלל כדי להשיג בקרת מנוע מדויקת ויציבה יותר. בנוסף, ניתן לבחור את ערכת ויסות המהירות המתאימה בהתאם ליישומים ודרישות ספציפיות. טכנולוגיית ויסות המהירות של מנועי DC ללא מברשות מתפתחת ומשתפרת ללא הרף. בעתיד יופיעו שיטות חדשניות יותר לוויסות מהירות שיענו על צורכי בקרת המנוע בתחומים שונים.
כותב: שרון
זמן פרסום: 24 באפריל 2024