בפעולה של DC רעש נמוךמנועים עם גיר, ניתן לשמור על רמות הרעש מתחת ל-45dB. מנועים אלה, המורכבים ממנוע הנעה (מנוע DC) וגיר הפחתה (תיבת הילוכים), משפרים משמעותית את ביצועי הרעש של מנועי DC קונבנציונליים.
כדי להשיג הפחתת רעש במנועי DC, משתמשים במספר אסטרטגיות טכניות. הקונסטרוקציה כוללת גוף מנוע DC עם כיסוי אחורי, שני מיסבי שמן, מברשות, רוטור, סטטור ותיבת הפחתה. מיסבי השמן משולבים בתוך הכיסוי האחורי, כאשר המברשות נמשכות פנימה. העיצוב הזהממזעריצירת רעש ומונעהחיכוך המוגזם האופייני למיסבים סטנדרטיים.אופטימיזציההגדרת המברשת מפחיתה את החיכוך עם הקומוטטור, ובכך מפחיתה את הרעש התפעולי.
דמיינו את החלק הפנימי של מנוע כמופע במה מכאני מהודר, שבו כל חלק הוא כמו רקדן בשגרה מתוכננת היטב. האופן שבו המברשות והקומוטטור במנוע DC מתחככים זה בזה הוא כמו צעדים עדינים של רקדן, כמעט שקטים. המהנדסים ב-Sinbad Motor מתפקדים כמנהלי שלב זה, ומבטיחים שכל התנועות מבוצעות בדיוק ובסנכרון.
אסטרטגיות להפחתת רעש מנוע חשמלי כוללות:
● ממתן שחיקה בין מברשת הפחמן לקומוטטור: הדגש את הדיוק של עיבוד המחרטה של מנוע ה-DC. הגישה האופטימלית כוללת חידוד ניסיוני של פרמטרים טכניים.
● בעיות רעש נובעות לרוב מגוף מברשת פחמן מחוספס וטיפול בלתי הולם בריצה. פעולה ממושכת עלולה לגרום לשחיקה של הקומוטטור, התחממות יתר ורעש מוגזם. הפתרון המומלץ כולל החלקת גוף המברשת לשימון משופר, החלפת הקומוטטור ומריחה קבועה של שמן סיכה כדי להפחית בלאי.
● כדי לטפל ברעש הנובע ממיסבי מנוע DC, מומלץ להחליף. גורמים כגון דחיסה מופרזת, הפעלת כוח שגויה, התאמות הדוקות או כוחות רדיאליים לא מאוזנים יכולים לתרום לנזק למיסב.
סינבדמחויבת ליצור פתרונות ציוד מוטורי יוצאי דופן בביצועים, יעילות ואמינות. מנועי ה-DC שלנו בעלי מומנט גבוה הם חיוניים במספר תעשיות יוקרתיות, כגון ייצור תעשייתי, מכשור רפואי, תעשיית הרכב, תעופה וחלל וציוד מדויק. מגוון המוצרים שלנו כולל מגוון מערכות מיקרו הנעה, ממנועים מוברשים מדויקים ועד למנועי DC מוברשים ומנועי מיקרו גיר.
עורכת: קארינה
זמן פרסום: מאי-09-2024
