היכולת לשלוט במהירות שלמנוע DCזוהי תכונה יקרת ערך. היא מאפשרת התאמת מהירות המנוע לדרישות תפעוליות ספציפיות, מה שמאפשר הן עלייה והן ירידה במהירות. להלן ארבע שיטות יעילות להפחתת מהירות של מנוע DC:
1. שילוב בקר מנוע DC: הוספת תיבת הילוכים, המכונה גם מפחית הילוכים או מפחית מהירות, יכולה להאט משמעותית את המנוע ולהגדיל את המומנט שלו. מידת ההאטה תלויה ביחס ההילוכים וביעילות תיבת ההילוכים, הפועלת כמו בקר מנוע DC.
2. בקרת מהירות באמצעות מתח: מהירות הפעולה של מנוע חשמלי מושפעת מתכנון המנוע ותדירות המתח המופעל. כאשר העומס נשמר קבוע, מהירות המנוע היא ביחס ישר למתח האספקה. לכן, הפחתת המתח תוביל לירידה במהירות המנוע.
3. בקרת מהירות באמצעות מתח ארמטורה: שיטה זו מיועדת במיוחד למנועים קטנים. סליל השדה מקבל חשמל ממקור קבוע, בעוד סליל הארמטורה מופעל על ידי מקור DC משתנה נפרד. על ידי בקרת מתח הארמטורה, ניתן לכוונן את מהירות המנוע על ידי שינוי התנגדות הארמטורה, מה שמשפיע על ירידת המתח על פני הארמטורה. למטרה זו משתמשים בנגד משתנה בטור עם הארמטורה. כאשר הנגד המשתנה נמצא בהגדרה הנמוכה ביותר שלו, התנגדות הארמטורה תקינה, ומתח הארמטורה יורד. ככל שההתנגדות עולה, המתח על פני הארמטורה יורד עוד יותר, מה שמאט את המנוע ושומר על מהירותו מתחת לרמה הרגילה.
4. בקרת מהירות באמצעות שטף: גישה זו מווסתת את השטף המגנטי שנוצר על ידי סלילי השדה כדי לווסת את מהירות המנוע. השטף המגנטי תלוי בזרם העובר דרך סליל השדה, אותו ניתן לשנות על ידי כוונון הזרם. כוונון זה מושג על ידי שילוב נגד משתנה בטור עם נגד סליל השדה. בתחילה, כאשר הנגד המשתנה נמצא בהגדרת המינימום שלו, הזרם המדורג זורם דרך סליל השדה עקב מתח האספקה המדורג, ובכך שומר על המהירות. ככל שההתנגדות יורדת בהדרגה, הזרם דרך סליל השדה מתעצם, וכתוצאה מכך שטף מוגבר וירידה לאחר מכן במהירות המנוע מתחת לערך הסטנדרטי שלו.
מַסְקָנָה:
השיטות שבחנו הן רק קומץ דרכים לשלוט במהירות של מנוע DC. על ידי בחינת שיטות אלו, ברור שהוספת תיבת הילוכים מיקרוסקופית שתפעל כבקר המנוע ובחירת מנוע עם אספקת מתח מושלמת היא מהלך חכם וידידותי לתקציב.
סופר/ת: זיאנה
זמן פרסום: 26 בספטמבר 2024