מריחת גריז בתיבת ההילוכים

מנוע מיקרו-מהירות SINBAD נמצא בשימוש נרחב בתחומי התקשורת, בית חכם, רכב, רפואה, בטיחות, רובוטיקה ותחומים אחרים, והנעת הילוכים מודולוס קטן במנוע מיקרו-מהירות זוכה לתשומת לב רבה יותר ויותר, והגריז המשמש בתיבת הילוכים להפחתת גלגלי שיניים מילא תפקיד מחזק. התפקידים העיקריים של הגריז הם: ① הפחתת חיכוך ובלאי, מניעת הדבקה; ② הפחתת רעש; (3) ספיגת זעזועים ורעידות; (4) עמידות בפני חלודה וקורוזיה; (5) פיזור חום, קירור והסרת גופים זרים; ⑥ שיפור חיי רשת ההילוכים וכו'.

לחומר ההילוכים המשמש בתיבת ההילוכים יש קשר מצוין לבחירת השומן. תחת פעולה רגילה של התקן תיבת ההילוכים, יש לקחת בחשבון את מאפייני השומן: (1) צמיגות מתאימה; (2) כושר נשיאה גבוה יותר; ③ עמידות טובה בפני שחיקה; (4) יציבות חמצון ויציבות חמצון תרמית; (5) עמידות בפני אמולסיה, קצף, חלודה וקורוזיה; נזילות טובה, נקודת קיפאון נמוכה ושימוש בטוח; ⑦ חומר לחץ קיצוני EP יכול לספק הגנה מפני שחיקה ותכונות אחרות בתנאי חיכוך מעורבים.

חומרי ההילוכים בתיבת ההילוכים להפחתה הם בדרך כלל מתכת, מטלורגיה אבקה, פלסטיק, MIM וכו'. בגלל החומרים השונים, לעיתים קרובות דרישות מומנט המוצא, הזרם, הטמפרטורה, המהירות והרעש שונות. יחד עם זאת, למבנה תיבת ההילוכים יהיו גם דרישות שונות למאפייני הגריז, ולכן נוצרים מאפייני גריז שונים.

באופן כללי, (1) ככל שמבנה תיבת ההילוכים קומפקטי יותר, כך הנפח קטן יותר, שטח פיזור החום קטן יותר, ביצועי הלחץ הקיצוני של מאפייני הגריז גבוהים יותר, כך היציבות התרמית טובה יותר; (2) בתיבת הילוכים עם זוגות מרובים של גלגלי שיניים, הגריז נדרש להיות בעל עמידות לקצף והידבקות גבוהה; (3) טמפרטורת העבודה של גלגל השיניים ברשת משתנה גם עם שינוי מומנט העבודה, ולכן הגריז נדרש להיות בעל מאפייני טמפרטורת ויסקוזה טובים ואידוי נמוך בטמפרטורות התחלתיות ותפעול רגילות; (4) תיבת הילוכים המשמשת כגון מיסבים, אטמי שמן וחומרים אחרים, כמו גם חומרי הילוכים שונים, דורשת תאימות טובה ועמידות טובה לחמצון בגריז.

בחירת צמיגות גריז:

מצב המוצא של תיבת ההילוכים וחומר ההילוכים המשמש קשורים קשר הדוק לצמיגות הגריז. בדרך כלל מומנט המוצא של תיבת ההילוכים גדול יחסית. על מנת להשיג את אורך החיים או להבטיח שהכשל הנ"ל יתארך או לא יתרחש, חומר ההילוכים נבחר בדרך כלל ממתכת. גריז דביק, הידבקותו גדולה יותר, בעל הגנה טובה יותר ועמידות גבוהה יותר לחומרי מתכת. הוא יכול להפחית ביעילות את הרעש של תיבת ההילוכים, לכן באופן כללי, נבחר גריז בעל צמיגות גבוהה יותר. עבור מומנט המוצא, תיבת הילוכים קטנה יותר, בדרך כלל חומר ההילוכים מפלסטיק. אם נבחרת צמיגות הגריז, כדי להתגבר על ההתנגדות שמביאה תיבת ההילוכים, זרם המוצא או מומנט המוצא יגדלו משמעותית, פעולת תיבת ההילוכים מוגבלת, לכן מומנט המוצא קטן יותר או תיבת הילוכים מפלסטיק בדרך כלל בוחרת גריז בעל צמיגות נמוכה יותר.

עבור תיבת הילוכים במהירות גבוהה, עקב המהירות הגבוהה של גלגל השיניים, הדרישות שלה הן בדרך כלל זרם התחלתי או מומנט נמוך יותר, ולכן הבחירה הכללית היא בגריז בעל צמיגות נמוכה.

באופן כללי, אין לבחור גריז צמיג שונה בצורת מבנה, אלא תיבת הילוכים פלנטרית כצורה מיוחדת, להלן אפשרות בחירה של גריז במהירות נמוכה.

בחירת כמות שמן:

כמות השומן בתיבת הילוכים קובעת את אורך חיי הפעולה של רשת ההילוכים, רעש וכו', יותר מדי יעלה. כמות השומן המשמשת בתיבת הילוכים מפלנטריים של מבנים שונים שונה. בחירת כמות השומן בתיבת הילוכים פלנטריים מתאימה בדרך כלל ל-50~60% מהנפח הריק שנותר על ידי רשת ההילוכים; בתיבת הילוכים מפלנטריים עם פיר מקבילי או פיר מעד יש בדרך כלל יותר שטח לבן, וכמות השמן נבחרת בהתאם לרעש הנמוך יחסית של גלגל השיניים המרושת מרובה הזוגות; גלגל תולעת, תיבת הילוכים פנים לנפח חריץ שן הילוך מתאים ל-60%.

ארבע. בחירת צבע:

לצבע ולצמיגות של השומן עצמו אין מתאם מסוים, אך בדרך כלל צמיגות השומן וצבעו יהיה עז יותר, כמו אדום.

גריז לתיבת הילוכים כולל בדרך כלל, ① גריז מדויק; ② גריז משתיקי קול עמידים למים ברמת מזון; (3) גריז לגיר; גריז משתיק קול מסוג מוליבדן דיסולפיד.

צבעו של גריז משתיק קול המכיל מוליבדן דיסולפיד הוא שחור. גריזים אחרים הם בדרך כלל לבן, צהוב, אדום וכן הלאה. באופן כללי, ניתן לבחור את צבעי הגריז הללו כרצוננו.