היכולת לשלוט במהירות של מנוע DC היא תכונה שלא יסולא בפז. זה מאפשר התאמה של מהירות המנוע כדי לעמוד בדרישות תפעוליות ספציפיות, מה שמאפשר גם עלייה וירידה במהירות. בהקשר זה, פירטנו ארבע שיטות להפחתת המהירות של מנוע DC ביעילות.
הבנת הפונקציונליות של מנוע DC מגלה4 עקרונות מרכזיים:
1. מהירות המנוע נשלטת על ידי בקר המהירות.
2. מהירות המנוע עומדת ביחס ישר למתח האספקה.
3. מהירות המנוע עומדת ביחס הפוך לירידת המתח של האבזור.
4. מהירות המנוע עומדת ביחס הפוך לשטף כפי שהושפע מממצאי השטח.
ניתן לווסת את המהירות של מנוע DC באמצעות4 שיטות עיקריות:
1. על ידי שילוב בקר מנוע DC
2. על ידי שינוי מתח האספקה
3. על ידי התאמת מתח האבזור, ועל ידי שינוי התנגדות האבזור
4. על ידי שליטה על השטף, ועל ידי ויסות הזרם דרך פיתול השדה
בדוק את אלה4 דרכים לכוונן את המהירותשל מנוע ה-DC שלך:
1. שילוב בקר מהירות DC
תיבת הילוכים, שאולי תשמעו אותה גם נקראת מפחית הילוכים או מפחית מהירות, היא רק חבורה של הילוכים שתוכלו להוסיף למנוע שלכם כדי להאט אותו באמת ו/או לתת לו יותר כוח. עד כמה הוא מאט תלוי ביחס ההילוכים ובאופן שבו פועלת תיבת ההילוכים, שזה בערך כמו בקר מנוע DC.
כיצד להשיג בקרת מנוע DC?
סינבדכוננים, המצוידים בבקר מהירות משולב, משלימים את היתרונות של מנועי DC עם מערכות בקרה אלקטרוניות מתוחכמות. ניתן לכוונן את הפרמטרים של הבקר ומצב ההפעלה באמצעות מנהל תנועה. בהתאם לטווח המהירות הנדרש, ניתן לעקוב אחר מיקום הרוטור באופן דיגיטלי או באמצעות חיישני Hall אנלוגיים זמינים כאופציונליים. זה מאפשר את התצורה של הגדרות בקרת מהירות בשילוב עם מנהל התנועה ומתאמי התכנות. עבור מיקרו מנועים חשמליים, מגוון בקרי מנועי DC זמינים בשוק, שיכולים להתאים את מהירות המנוע בהתאם לאספקת המתח. אלה כוללים דגמים כגון בקר מהירות מנוע 12V DC, בקר מהירות מנוע 24V DC ובקר מהירות מנוע 6V DC.
2. שליטה במהירות עם מתח
מנועים חשמליים מקיפים ספקטרום מגוון, מדגמי כוחות סוס חלקיים המותאמים למכשירים קטנים ועד ליחידות בעלות הספק גבוה עם אלפי כוחות סוס עבור פעולות תעשייתיות כבדות. מהירות הפעולה של מנוע חשמלי מושפעת מהתכנון שלו ומתדירות המתח המופעל. כאשר עומס נשמר קבוע, מהירות המנוע עומדת ביחס ישר למתח האספקה. כתוצאה מכך, הפחתת המתח תוביל לירידה במהירות המנוע. מהנדסי חשמל קובעים את מהירות המנוע המתאימה בהתבסס על הדרישות הספציפיות של כל יישום, בדומה לציון כוח סוס ביחס לעומס המכני.
3. שליטה במהירות עם מתח אבזור
שיטה זו מיועדת במיוחד למנועים קטנים. פיתול השדה מקבל כוח ממקור קבוע, בעוד שפיתול האבזור מופעל על ידי מקור DC משתנה נפרד. על ידי שליטה במתח האבזור, ניתן לכוונן את מהירות המנוע על ידי שינוי התנגדות האבזור, המשפיעה על ירידת המתח על פני האבזור. למטרה זו נעשה שימוש בנגד משתנה בסדרה עם האבזור. כאשר הנגד המשתנה נמצא בהגדרה הנמוכה ביותר שלו, התנגדות האבזור תקינה ומתח האבזור יורד. ככל שההתנגדות עולה, המתח על פני האבזור יורד עוד יותר, מאט את המנוע ושומר על מהירותו מתחת לרמה הרגילה. עם זאת, החיסרון העיקרי של שיטה זו הוא אובדן הספק המשמעותי שנגרם על ידי הנגד בסדרה עם האבזור.
4. שליטה במהירות עם שטף
גישה זו מווסתת את השטף המגנטי שנוצר על ידי פיתולי השדה כדי לווסת את מהירות המנוע. השטף המגנטי מותנה בזרם העובר דרך פיתול השדה, אותו ניתן לשנות על ידי התאמת הזרם. התאמה זו מתבצעת על ידי שילוב של נגד משתנה בסדרה עם הנגד מתפתל השדה. בתחילה, עם הנגד המשתנה בהגדרה המינימלית שלו, הזרם המדורג זורם דרך פיתול השדה עקב מתח האספקה המדורג, ובכך מקיים את המהירות. ככל שההתנגדות יורדת בהדרגה, הזרם דרך פיתול השדה מתעצם, וכתוצאה מכך שטף מוגבר והפחתה שלאחר מכן במהירות המנוע מתחת לערך הסטנדרטי שלו. אמנם שיטה זו יעילה לבקרת מהירות מנוע DC, אך היא עשויה להשפיע על תהליך המעבר.
מַסְקָנָה
השיטות שבדקנו הן רק קומץ דרכים לשלוט במהירות של מנוע DC. על ידי חשיבה עליהם, די ברור שהוספת תיבת הילוכים מיקרו שתשמש כבקר המנוע ובחירת מנוע עם אספקת מתח מושלמת היא מהלך ממש חכם וידידותי לתקציב.
עורכת: קארינה
זמן פרסום: 17 במאי 2024